Steuergerät / ECU / CDI von NARAKU, ungedrosselt inklusive 1 Satz abgestimmter Variomatikgewichte passend für Euro 4 50ccm 4-Takt Kymco Agility, RS 50 Naked, E4 ab Baujahr 2018 mit elektronischem Vergaser (keine Einspritzer). Die CDI hat keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt und das gesamte Drehzahlband genutzt werden! Tuning-Zylinder und Racing-Auspuff steht nichts mehr im Wege.
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CDI Zündbox Naraku für Peugeot Elyseo, Speedfight 2, Trekker, Vivacity, Speedfight 1, TKR Neu. Models: Elyseo, Speedfight 2, Trekker, Vivacity, Speedfight 1, TKR. Speziell konzipiert für Peugeot Roller mit Wegfahrsperre.
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CDI Zündbox Naraku Racing V.2 für Kymco 4T Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. Die Kymco 4-Takt Modelle werden über die CDI Einheit eingeschränkt. Mit Bigbore Zylinderkits steigt zwar die Kraft und die Beschleunigung, doch die Endgeschwindigkeit steigt nicht in dem gewünschtem Maße an. Wer nun aber auch ein paar Km/h schneller unterwegs sein möchte, benötigt dafür diese CDI. Ab Januar 2009 ist diese als weiterentwickelte V.2 Version erhältlich. Die Zündkurve wurde optimiert und realisiert nun ein verbessertes Startverhalten und gesteigerte Beschleunigungswerte. Achtung! Bei Modellen mit induktiver Drehzahlerfassung (zBsp. .
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Rollerteile-24 - CDI Zündbox Naraku ungedrosselt für Kreidler RMC-E 50 DD Hiker Sport 2009-10. für 2-Takt-Motor aus China - ohne Drehzahlbegrenzung. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung).
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Derestricted CDI Unit for Chinese 2T AC 50cc. Derestricted 6 pin (4+2) CDI unit suitable for a wide range of Chinese 2-stroke 50cc scooters with AC ignition systems. CPI Aragon 50 GP Dellorto M6 Size 90 Main Jet.
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The CDI can, of course, also be used as a spare part, if the variator is not removed, the final speed does not increase.
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Rollerteile-24 - CDI Zündbox Naraku ungedrosselt für Kreidler Florett 50 RS DD 2T Bj. für 2-Takt-Motor aus China - ohne Drehzahlbegrenzung. - 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung). Stecker Typ.
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Racing CDI von NARAKU Performance für alle Kymco 4-Takt Fahrzeuge mit Einfachstecker. Die CDI verfügt über keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden und einem Big Bore Zylinderumbau steht nichts mehr im Wege. Die CDI muss nur anstelle der originalen CDI eingesteckt werden. Natürlich kann die CDI auch als Ersatzteil verwendet werden. Bei Kymco Agility City sowie Super 8 4T Modellen kann es durch die Tuning CDI zu Fehlfunktionen der elektrischen Kaltstarteinrichtung (Choke) kommen. Sollte dies der Fall sein, empfehlen wir die Umrüstung auf manuellen Choke mit Artikelnummer E22202 oder E22201.
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