MOTUL RBF 600 FACTORY LINE. e DOT 4 (230°C min.). Supera le richieste degli standard DOT 3 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C). e DOT 4 (155°C min.). Per tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni che richiedano un fluido non siliconico.
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Far exceeds the standards of DOT 4. Each bottle is filled with Nitrogen, increasing shelf life and eliminating contamination while factory sealed. Wet boiling point 401°F (205°C). Standarts: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 & 3), SAE J1703.
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MOTUL RBF 600 FACTORY LINE. e DOT 4 (230°C min.). Supera le richieste degli standard DOT 3 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C). e DOT 4 (155°C min.). Per tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni che richiedano un fluido non siliconico.
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Far exceeds the standards of DOT 4. Each bottle is filled with Nitrogen, increasing shelf life and eliminating contamination while factory sealed. Wet boiling point 401°F (205°C). Standarts: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 & 3), SAE J1703.
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For all types of hydraulically actuated brake and clutch systems requiring non-silicone synthetic fluid. Also suitable for conventional brakes with steel discs and for conventional hydraulic clutch actuators.
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MOTUL RBF600 100% Synthetic Race / Racing / Rally DOT 4 Brake Fluid - 500ml. Condition is New. Dispatched with Evri Tracked.
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Far exceeds the standards of DOT 4. Each bottle is filled with Nitrogen, increasing shelf life and eliminating contamination while factory sealed. Wet boiling point 401°F (205°C). Standarts: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 & 3), SAE J1703.
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MOTUL RBF 600 FACTORY LINE. e DOT 4 (230°C min.). Supera le richieste degli standard DOT 3 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C). e DOT 4 (155°C min.). Per tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni che richiedano un fluido non siliconico.
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